車位管理——內部車位錯時對外開放。由于大廈內大部分為內部專用車位，晚上上下班時內部車輛會把車開走，在晚上，這些如不合理利用空余的立體車庫車位，則會造成車位資源的浪費，針對這種情況專門設計了“車位錯時管理”，即晚上可將立體車庫車位暫時出租給附近小區業主私家車使用，進行收費管理，白天上班時必須準時將車開走，以騰出給內部員工使用。如白天停泊的車輛沒有在規定時間內開走，則加倍收取停車費用，同時將加倍收取的金額用于分配一個臨時車位進行停泊，這種情況下住戶進入停車場刷卡時，系統將會語音提示“您的車位被人占用，系統將自動分配一個免費車位號”。管理中心與買斷人的費用結算可以是按協議在每天出租時間后按月或年的固定租金，也可以吃從住戶車輛讀卡駕駛停車場至晚間規定時間的時間段內的實際收費的百分比提成。

道路和停車位是公共資源，應該由大家共享，如果每個人都自覺合理地使用這些資源，或許立體車庫的這些停車位的流轉就不會想現在這么難，面對汽車社會，城市的決策者和規劃的制定者應該有超前的意識和卓有成效的管理手段，既要約束隨意侵占公共資源的行為，也要充分地發掘資源，使它實現利用價值的更大化。同時大力發展公共交通乃是一個治本的更佳契合點，才能讓難題變得不再難。

空位管理——區域停車誘導系統。隨著汽車保有量的增加，越來越多的人選擇駕駛出行，致使許多城市的中心區、繁華商業區等區域的交通問題日趨惡化。一方面由于停車位供不應求致使車輛隨意停放、造成了擁堵和秩序混亂；另一方面為尋找停車位而盲目巡游的車輛也產生了許多不必要的交通流。區域停車誘導系統的建設，能有效地減少因盲目尋找停車位而產生的無效交通流，優化配置停車資源，提高停車者的使用方便性，還要在一些繁華區（路段）建設立體車庫，使得車主可以更短時間內找到停車位，保障交通順暢和規范停車秩序。